Bon voila il est l'heure de vous presenter mon nouveau projet .
j'ai enfin eu mon SCX10
config a son arrivée a la maison
rooster crawler , 55T , roues arrieres directrices (qui vont etre suprimées) et pour le reste de l'origine .
les travaux avance doucement mais ils avances LOL
Premiere video avec mes amortos de E-SAVAGE en SEMI DROOP mais cela n'allait pas du tout comme la carro qui ne serviera pas a mon projet
suite a cela j'ai changer les amortos d'origine par ceux d'un AX10 en les montant en semi droop et cela est royal


je me suis pris egalement des pieces en ALU ANODISEE BLEUES pour allez avec ma future deco.

Montées





Pour l'arriere je suis repassé en roues fixent pour rester dans l'esprit scale (d'ailleur les liens coudés vont etre remplacés par des liens touours anodisés bleues mais droits)

Mise en place des liens coudés arrieres (apres decoupe car ils sont trop long d'origine) La garde au sol est bien je trouve , non?

Remis les portes fusées dans le bon sens , c'est mieux LOL


Le croisement de pont est sans excés ,


en attente de quelques nouvelles pieces anodisées et surtout de ma carro ....
Encore quelques pieces anodisées bleues (les links superieur)


Puis presentation de sa robe (quelques modifs sont encore a faire mais je touche au but )




mise en place et reglage definitif de la carro .
Pour cela j'ai augmenté de 1,5cms l'empattement de l'arriere et du coup tout est bon.
REste a attendre mes links bleue a la bonne logueur et faire encore une petite modif sur les links superieurs.
Pour la hauteur de la carro je pourrais toujours jouer sur les supports.


adaptation et montage du treuil dans le pare choc (ajustement en cours et les parties hachurées vont etre enlevées)





confection des marches pieds qui serviront egalement au support des accus (un de chaque coté branchés en parallele)




mise en place des toles de fond de benne et sur les marches pieds (je vais les refaire car le grains est trop gros )







petite video de mon scx10 (en plus des grains de riz trop gros , il croise beaucoup trop pour le rendu que je veux ) mais je m'en occupe
pour la suite , mise en peinture et confection de l'eclairage .
j'ai laissé tomber le systeme d'amortissement DROOP car d'une part j'avais trop de croisement et d'autre part pour le look je trouvais cela moche .
En faisant un croisement entre plusieurs modeles d'Amortos j'ai reussis a botenir ce que je voulais.
les voila

avant il y avait cela



maintenant

niveau croisement de ponts c'est divisé par deux et beaucoup plus realiste pour un Scale (a mon gout ) et puis la touche alu/bleu continu la ligne de conduite de ma deco.
systeme DROOP (on frise avec le crawler bof bof)

avec les amortos classique

Maintenant la Carrosserie .
Apres bien de peripécies avec des reactions bizzares entre les bombe tam et les bombe de peinture voiture .
j'ai tout fais avec des bombes voitures apret , peinture et vernis .
Le resultat est pour moi tres convenable malgres une carro qui etait bien amochée sous la grosse couche de peinture du depart .
mais enfin la voila




Presentée sur le chassis


en attendant les leds manquante pour faire l'éclairage.
photos :





presentation avec le debut du remontage






Petite modif de l'éclairage .
petit run dans le jardin
[dailymotion]http://www.dailymotion.com/video/xmsqld_scx10-dans-le-jardin_videogames#from=embed[/dailymotion]
dans la neige
Alors , au vue de l'utilisation de ma derniere sortie crawler a la couronne ,
j'ai decidé de modifier legerement le pick-up pour le rendre plus performance en TT , sans gacher pour autant son esthetique .
donc les travaux
-enlevement des deux parechoc chromés et confection de deux vrais parechocs en tube pleins diametre 6 mm .
-mise en place de deux longues portées a la place des anti-brouillards .
-Et une future DECO mais CHUTTT.....
allez place aux photos .
sans les pares choc .


on enleve ce qui sert a rien devant et derriere.


realisation des pares choc en tube .
arriere :


avant : (qui n'est pas finit)


Presentation a blanc .


On affine les decoupes de la carrosserie.


ajustement du pare choc arriere avec mise en angle des bouts du pare choc .

Mise en place des deux longues portées .



Allumées .
